Het fietsen met een tandem is een heel aparte ervaring. Aan de ene kant lijkt het erg op fietsen met een gewone fiets, maar aan de andere kant zijn er ook veel verschillen.
De lengte van de tandem maakt 'm lastig om te manoeuvreren in een stad, een meenemen achter een auto kan ook niet. Verder zijn de fietsenrekken die achter een auto zitten te kort. Een tandem heeft toch een lengte tussen de 2,3 en 2,5 meter.
Wat ook anders is bij een tandem is de gevoeligheid voor verkeersdrempels. De grote afstand tussen de wielen maakt dat je makkelijk met een trapper een verkeersdrempel kunt raken. Dat heeft ons al eens de voorste ketting gekost. Dus nu stoppen we even met trappen als we een verkeersdrempel tegen komen. En er liggen toch veel verkeersdrempels in Nederland!
Het wegrijden met een tandem is ook even wennen. Je moet er wel beiden voor klaar zijn, anders gaat het fout. Bij ons geeft de achterste aan of hij/zij klaar is, en dan kan er weggereden worden.
Een tandem gaat sneller dan een gewone fiets. Je fietst met twee personen, terwijl je een luchtweerstand hebt die veel minder is dan die van twee fietsers bij elkaar opgeteld. Leuk zou je denken, maar niet altijd! Je gaat harder als de meeste andere fietsers, dus je bent soms continue aan het inhalen. En op drukke fietspaden is dit niet altijd leuk.
Waarom een tandem?
Wij zijn op een tandem gaan fietsen omdat we beiden last hebben van onze knieen, en met een tandem ga je met minder inspanning harder als op een gewone fiets. Verder fiets ik harder als mijn partner. Daar hebben we met een tandem geen last meer van. En het is veel gezelliger!
En hoe vind je een tandem?
Wij hebben onze eerste tandem in 2005 via internet gekocht. Advertenties kijken op marktplaats.nl, bieden, en dan de tandem gaan bekijken. De eerste keer was het niets, volgens de verkopers zaten er nieuwe banden op. De achterband had geen reflectoren, en dat is toch al meer dan 15 jaar verplicht. Toen hadden we al gegeten en gedronken. Maar bij het tweede adres waar we gingen kijken was het raak. Dit was een verhuurder die drie tandems had. En daar hebben we de beste van gekocht. En toen, vanuit Brabant met de tandem naar huis met de trein. En dat ging best goed. Meer informatie over tandems is te te vinden op www.tandemclub.nl.
Vervolgens moesten we thuis nog wat opknapwerkzaamheden aan deze tandem verrichten. Nieuwe banden (voor de zekerheid), nieuwe zadels, jasbeschermers, slot met ketting en verder nog fietstassen achter, een stuurtas en een fietskomputer maakten de tandem klaar voor leuke fietstochten.
In 2008 hebben we weer via markplaats een andere tandem gekocht. De eerste tandem was net iets te klein voor ons, en had maar 3 versnellingen. Na wat zoekwerk op internet kwamen we op een Van Raam Tandem uit. In Zutphen vonden we wat we zochten: een in goede staat verkerende en weinig gebruikte tweedehands tandem.
En eind april werd het eindelijk mooi weer, en zijn we er meteen op uit getrokken de bossen in! De tandem kwam met vlag en wimpel door de eerste test heen. Alles we zochten in de "nieuwe' tandem klopte: hij zat heerlijk en fietste heerlijk!
En de oude tandem? Binnen 24 uur verkocht via marktplaats!!
Vanuit Amersfoort kunnen we heel veel mooie tochten maken. We hebben polders, bossen, heuvels en de Gelderse vallei met zijn beken binnen handbereik. En daar maken we dankbaar gebruik van!
Een paar voorbeelden van die tochten heb ik hieronder opgenomen. De eerste route is een tocht van 35 km door de Gelderse vallei tussen Nijkerk en Voorthuizen. De tweede tocht is een polder/bos tocht door de Eempolders en door de bossen achter Baarn en Soest.
